Johanneum, Am Jüdenhof, 1935

Eines der schönsten und prachtvollsten Renaissance-Gebäude liegt direkt am Neumarkt.
Es ist der ehemalige kurfürstliche Stallhof, seit 1876 nach dem damaligen sächsischen König Johann "Johanneum" benannt. Dieser markante Bau mit seiner charakteristischen barocken Treppenanlage ist dringend sanierungsbedürftig.

Geschichte:

• Gebäude des kurfürstlichen Pferdestalles im Zuge der Erweiterung des Schlosskomplexes, von P.Buchner 1586 - 1588 als Renaissancebau
• Erster Umbau: M. von Fürstenhof, 1722 - 1725, mit englischer Treppe, Giebelbekrönung mit sächs.-poln. Wappen
• 1731 bis 1856 Dresdner Gemäldegalerie, welche danach in den Semperbau am Theaterplatz wechselte.
• Zweiter Umbau: J.C. Knöffel, 1744 - 1746 (u.a. hohe Rundbogenfenster)
• Während der revolutionären Kämpfe im Mai 1849 wurde das Gebäude stark durch Beschuß beschädigt. Durch die zerborstenen Fensterscheiben wurde eine Vielzahl der wertvollen Bilder durchschossen.
• Dritter Umbau zum Historischen Museum, genannt: "Johanneum" von K.M. Haenel, 1872 - 1876 in den Formen der Neorenaissance, wobei das Erdgeschoss mit den beiden Portalen und die Engl. Treppe unangetastet blieben. Überbauung des Hofes.
• 1914/27 Umbau der Ost- und Westhalle, Anheben des Glasdaches im Lichthof bis zur Höhe des 2. Obergeschosses; bis 1935 wird der ursprüngliche Renaissancecharakter der Stechbahn und der Arkaden wiederhergestellt.
• 1945 fast völlige Zerstörung beim Angriff auf Dresden, Reste im Inneren sowie die Außenmauern bleiben teilweise erhalten
• 1955 Sicherungsarbeiten, anschließend Ausbau, seit 1960 Verkehrsmuseum
• 1993 Rekonstruktion des zentralen Lichthofes (Freilegung der Renaissancefenster)
• 1995 Abschluß der Sanierung der Englischen Treppe

Homepage des Verkehrsmuseums, u.a. auch zur Geschichte des Baus
www.verkehrsmuseum-dresden.de

Informationen auch unter: Staatliche Schlösser und Gärten Dresdens
www.schloesser-dresden.de

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Bildschön - das Johanneum und der Stallhof in einem 360° Panorama-Bild
www.deutschland-panorama.de

Moderner Lichthof von 1927,
ehem. Historisches Museum -
Turnierausstellung 1936 im Lichthof

Gleiche Ansicht heute im Verkehrsmuseum.
Ausstellungshalle mit der Abteilung
Flugwesen - Oktober 2002

Wir als Gesellschaft Historischer Neumarkt streben an:

• Auszug des Verkehrsmuseums (evtl. in den ehemaligen Leipziger Bahnhof der Dresdner Neustadt)
• Sanierung des Gebäudes außen und innen
• Ausbau des Hauses für die Staatlichen Kunstsammlungen, u.a. für den reichhaltigen Bestand der Rüstkammer.
• Ausbau des Langen Gangs zur Gewehrgalerie, als eine der prunkvollsten Sammlungen dieser Art weltweit. Eine historische Rekonstruktion ist aufgrund einer komplett erhaltenen Farbdiasammlung möglich. / Öffnung der Rundbogenfenster zur Augustus- straße.
• Rückbau der störenden Einbauten in den beiden eindrucksvollen Renaisancebogenhallen im Erdgeschoss.